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| “策略性僵局” 鐵礦石價(jià)格談判撲朔迷離 |
| 發(fā)布者：聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間：2017-12-4 20:30 Monday 閱讀：1759次 【字體：大 中 小】 |
種種跡象表明，2008財年國際海運鐵礦石價(jià)格談判正陷入僵局，供需雙方巨大的分歧可能使談判曠日持久，結果撲朔迷離。
昨日(16日)，《澳大利亞金融評論》(TheAustralianFinancialReview)援引鞍鋼集團一名官員的言論報道稱(chēng)，代表中國無(wú)縫鋼管業(yè)的寶鋼集團已經(jīng)終止與三大鐵礦石供應商澳大利亞必和必拓(BHPBilliton)、力拓(RioTinto)及巴西淡水河谷公司(Vale)的鐵礦石價(jià)格談判，“目前談判陷入僵局……甚至尚未接近達成共識”。
但這一報道遭到鐵礦石供應和需求方的雙雙否認。力拓鐵礦石部門(mén)首席執行官沃爾什(SamWalsh)表示，有關(guān)終止的報道絕對失實(shí)，目前鐵礦石價(jià)格談判進(jìn)展緩慢，但仍在繼續。而寶鋼集團有關(guān)負責人表示，談判仍在進(jìn)行之中，雙方仍在就供需形勢交換意見(jiàn)，還沒(méi)有談及價(jià)格問(wèn)題。
寶鋼的表態(tài)意味著(zhù)，目前鐵礦石價(jià)格談判仍處于預談判階段，正式談判還沒(méi)有開(kāi)場(chǎng)。與往年不同的是，今年供需雙方對2008財年國際海運鐵礦石市場(chǎng)的供需狀況仍存在很大的分歧，因而連預談判都難以達成有限的共識。而這可能導致談判曠日持久，最終難以預料。
市場(chǎng)觀(guān)察人士認為，談判陷入僵局也可能是一種談判策略，供方正等待一個(gè)更合適的時(shí)機啟動(dòng)正式談判。目前，海運費近日雖有所回落，但仍高位盤(pán)旋；現貨市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格屢創(chuàng )新高；“兩拓”醞釀合并，謀求更大壟斷權，供方面臨前所未有的挑戰。在2月6日“兩拓案”出現初步結果之前，估計供方還是傾向于靜觀(guān)其變，同時(shí)寄望于鐵礦石現貨價(jià)格回落。(中國證券報) | |
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